我国首批“无人驾驶”地铁列车将于明年年底投入使用

导语：8月12日，从中国北车公司传出消息，我国首批“无人驾驶”地铁列车将于明年年底投入到北京燕房线地铁中使用，这也是目前内地全自动化等级高的地铁列车。

北京燕房线为房山线的西延线，将房山新城燕房和良乡两大核心组团相衔接，于2013年底开工，预计在2015年底建成通车。

据悉，燕房线此次使用的“无人驾驶”列车设计为3节编组，大载客约1500人，外观与普通地铁相似，不设驾驶室。这种新型车将无需司机和乘务人员介入，可实现列车自动唤醒、自动发车离站、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门等操作，其高行驶速度可达80km/h。

其实，目前正在运营的17条北京城铁线路中，绝大多数地铁线路都已经采用了“无人驾驶”列车。但由于这些列车的部分性能与国际标准还有一定差距，在地铁高峰时期，或者为避免一些跳轨、暴雨天气等突发事件，车上依然需要司机进行一些人工操作。而此次燕房线使用的“无人驾驶”将采用完全符合国际标准的无人驾驶列车，即列车的运营可能完全无需司机和乘务人员介入操控。

在交通方面，国外显然比要先进的多。

早在2002年，上条“无人驾驶”地铁就于丹麦首都哥本哈根诞生，并且被授予“佳地铁”等诸多奖项。而如今，多个的大都市都应用了全自动“无人驾驶”地铁，比如法国的巴黎和里昂、德国纽伦堡、巴西圣保罗、西班牙巴塞罗那、匈牙利布达佩斯等。

据传，美国麻省理工学院目前正在研制地下真空磁悬浮超音速列车。这种超音速列车设计高时速为2.25万公里，是音速的二十几倍，因此也号称“行星列车”。横穿美国大陆喷气式飞机要用时5小时，而它只需 21分钟。

在交通上，日本也不遑多让。

日本的“新干线”曾创下每小时443公里的高纪录，以“子弹列车”闻名。但对于日本人而言，这样的速度还嫌太慢，现在日本已经开始着手研究超高速运输的“新新干线”，初步设想为真空隧道磁悬浮式列车。

衣、食、住、行是我们日常生活离不开的四个要素，而这里所说的“行”指的便是交通。21世纪是交通智能化、多元化、速度化的时代，而交通也是21世纪具发展前景的行业之一。

近年来交通工程专业备受留学生青睐，其中美、日、英、德等国在交通规划、交通管理、交通控制、交通安全等方面拥有先进的知识和丰厚的经验，成为众多留学生心中的首要之选。我们以英国为例，简要介绍一下交通工程专业。

英国作为四大金融中心以及工业革命的发源地，其交通，无论是铁路、航空路线、航海路线还是公路都相当发达，因此英国交通工程专业具有很强的实践意义，留学回国后也有很好的前景。

学科方向

交通运输专业主要分两个方向，一个是规划类的方向，还有一个是工程类的方向。规划类的主要学习统筹学，数据分析，建模，政策等。工程类包括运输工具设计，轨道交通，土建等。

申请条件

目前英国这两类的招生都是要求相关专业的4年制本科毕业生，平均分80分，雅思成绩在6.5单科不低于6.0即可申报了，工作经验不是必须的。

院校推荐

1、帝国理工学院（Imperial College）

帝国理工学院与牛津大学、剑桥大学、伦敦政治经济学院、伦敦大学学院并成为“G5”精英大学，代表着英国大学的高学术水平。帝国理工的交通专业与伦敦大学学院(UCL)合作，专业方向为：MSc in Transport，MSc in Transport and Business Management，MSc in Transport and Sustainable Development

2、南安普顿大学（University of Southampton）

南安普顿大学是罗素盟校之一，是老牌英国理工科强的大学。南安普顿大学的交通工程专业也是十分好的，与上海交通大学，西南交通大学，北京交通大学都有过合作。

3、纽卡斯尔大学（Newcastle University）

始建于1834年，是英国一流的研究型大学。纽卡斯尔大学交通工程专业的专业方向分别是：Transport Planning and Engineering（交通运输规划及工程）和Transportation Planning and Business Management（交通运输规划与商业管理）

就业前景

交通专业的就业前景十分广阔，据调查去年，也就是2009届毕业生半年后就业率达到了92.7%。

交通工程专业的就业去向包括：交通厅、交通局、工程局、路桥公司、公路局、铁路局、 交通勘测设计院、交通规划单位、工程咨询公司、财政局（工程概预算审核）、工业集团、汽车企业、各类学校、公安交通管理局等等。